Учёные ИРНИТУ и ЛИН СО РАН провели лабораторный эксперимент по апробации двух технологий обезвреживания шлам-лигнина БЦБК - «Экологические новости»

Ученые ИРНИТУ и ЛИН СО РАН провели лабораторный эксперимент по апробации двух технологий обезвреживания (переработки) шлам-лигнина Байкальского ЦБК. Эксперимент проходил в Технопарке ИРНИТУ под руководством заместителя председателя правительства Иркутской области Виктора Кондрашова.
Ранее сообщалось, что в начале июля была организована комиссия по отбору проб и повторению опытно-промышленных испытаний, проведенных на картах-накопителях сотрудниками ООО "ВЭБ Инжиниринг" и ИРНИТУ осенью 2015 года. Из карты-шламонакопителя №2 были взяты пробы для дополнительной лабораторной апробации технологии Лимнологического института СО РАН (автор - заведующий лабораторией биогеохимии А. Сутурин). После того как результаты экспериментов обеих технологий будут исследованы независимыми экспертами, региональные власти выберут универсальный вариант, сочетающий экологический эффект и экономическую целесообразность.
Лабораторный эксперимент проходил в лаборатории N 111 Физико-технического института (ФТИ) ИРНИТУ в присутствии всех сторон. Цель выполнения работ - получение обезвреженного шлам-лигнина по результатам лабораторных испытаний технологии Лимнологического института СО РАН и ООО "ВЭБ Инжиниринг". Идентичные пробы до испытаний хранились в запечатанном и опломбированном виде в Лимнологическом институте СО РАН и ФТИ ИРНИТУ.
Со стороны ООО "ВЭБ Инжиниринг" и ИРНИТУ дозировку материалов контролировал генеральный директор ООО "Спецстройинвест", заслуженный деятель науки РФ, академик МАНЭБ Борис Зельберг. На 4 кг шлам-лигнина было использовано 280 г извести, 600 г цемента, 2 кг золы и 2 кг мраморной крошки.
Технологию ЛИН СО РАН представлял заведующий лабораторией биогеохимии А. Сутурин. Рецепт лимнологов - на 3 куб. дм шлам-лигнина такой же объем золы.
При эксперименте применялись следующие методы фиксации испытаний - хронометраж, видео-фотосъемка. Обе стороны подписали акт о проведении лабораторного опыта. Пробы полученных продуктов были помещены в четыре емкости и помещены на хранение в опломбированном виде в лаборатории №111 Технопарка ИРНИТУ. Как подчеркнул начальник отдела инновационных технологий ИРНИТУ Виктор Кондратьев, вскрытие емкостей наметили на 18 июля. Продукты, получившиеся в ходе лабораторного опыта, будут переданы для анализа в независимую лабораторию.
Сотрудники ИРНИТУ выступили инициаторами эксперимента по выбору оптимальной технологии утилизации шлам-лигнина Байкальского ЦБК. В настоящее время в 12 картах-накопителях содержится более 6,2 млн тонн отходов, включая шлам-лигнин и золу. При этом состав каждой карты уникален. Специалисты Иркутского национального исследовательского технического университета совместно с ООО "ВЭБ Инжиниринг" предлагают шлам-лигнин и золошлаки БЦБК обезвредить и превратить в известнякообразный монолит. Ученые ЛИН СО РАН, в свою очередь, рекомендуют захоронить шлам-лигнин только лишь с помощью золы, получив очень влажный субстрат с длительным периодом обезвоживания. Первый сценарий может быть реализован в течение 5-7 месяцев, результат по второй технологии может быть получен в течение нескольких лет.
1 июля сначала были проведены работы на карте-накопителе шлам-лигнина №2, которая представляет собой гидроизолированный резервуар 100 метров в ширину и около 1 км в длину. Именно на участке этой карты осенью 2015 года специалисты ООО "ВЭБ Инжиниринг" совместно с сотрудниками ИРНИТУ провели свои первые испытания.
Как рассказал начальник отдела инновационных технологий ИРНИТУ В. Кондратьев, в шлам-лигнине содержится небольшое количество опасных веществ, поэтому эти отходы относятся к 4 классу опасности (всего 5 классов опасности, самый токсичный 1 класс). Специалисты исходили из того, что в картах-накопителях отходы находятся в полужидком состоянии (один квадратный кубометр лигнина содержит только 100 кг твердого вещества, все остальное - связанная вода). При катастрофичных явлениях в виде землетрясений и схода селей эта жидкая масса может повести себя непредсказуемо, представляя серьезную опасность для автомагистрали М 55, поселка Солзан и озера Байкал. Чтобы не допустить чрезвычайных ситуаций, исключить попадание шлам-лигнина в поверхностные воды и освободить большие площади под хозяйственную деятельность, эту полужидкую массу нужно
Источник: http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cachehttp://www.wood.ru/ru/lonewsid-70558.html&gws_rd=cr&ei=jUSQV9awIKOn6ASo17bwBQ